Defender 1.410 LT230 Arazi Şanzıman Oranı Dişli Kiti
Land Rover Defender Discovery LT230 1.410 Arazi Şanzımanı Dişli Seti
Ashcroft Transmissions
LT230 arazi şanzımanında 1.410:1 yüksek kademe oranı için kullanılan Ashcroft Transmissions markalı aftermarket dişli setidir. Birçok Defender’da standart olarak kullanılan bu oran, büyük çaplı lastik takılan veya ağır römork çekilen Discovery araçlarında da aktarma oranını kullanım koşullarına göre düzenlemek için tercih edilir.
Öne Çıkan Özellikler
- Düşük kademe oranını değiştirmeden yüksek kademe oranını düzenler.
- Yüksek kademe çıkış dişlisinde erken tip kalın veya geç tip ince kavrama dişli seçenekleri bulunur.
- Ünitenin mevcut giriş dişlisi uygunsa yeniden kullanılabilir; farklı diş sayısına sahip uygulamalarda giriş dişlisi değişimi gerekir.
Teknik Özellikler
- Yüksek kademe oranı: 1.410:1.
- Arazi şanzımanı tipi: LT230.
- Yüksek kademe çıkış dişlisi: 34 diş.
- Üçlü ara dişli diş sayıları: 19, 41 ve 38.
- Gerekli giriş dişlisi: 26 dişli.
- A ve B sonekli üniteler için giriş dişlisi: Erken tip FRC5428.
- C–F sonekli üniteler için giriş dişlisi: FTC5089 (5089).
- G sonekli ünitelerde bu oran için giriş dişlisi: FTC4962.
- İngilizce tanımı: 1.410 Gear Set.
Uyumluluk
- Land Rover Defender ve Discovery’nin uygun LT230 arazi şanzımanı bulunan versiyonları.
- XXD226368E öncesindeki üniteler: Yüksek kademe çıkış dişlisinde erken tip kalın kavrama dişli seçenek kullanılır.
- XXD226368E sonrasındaki üniteler: Yüksek kademe çıkış dişlisinde geç tip ince kavrama dişli seçenek kullanılır.
- C sonekinden XXD308626E seri numarası sınırına kadar olan üniteler: Mevcut FTC5089 giriş dişlisi kullanılabilir.
- 28D308626E sonrasındaki 28D üniteler: FTC5087 gibi 28 dişli giriş dişlisi yerine 26 dişli FTC5089 gerekir.
- 36G, 37G, 41G, 42G, 68G, 69G, 70G, 80G ve 81G üniteler: Mevcut 38 dişli giriş dişlisi yerine 26 dişli FTC4962 gerekir.
- 43G/57G üniteler: Mevcut FTC4962 giriş dişlisi kullanılabilir.
Not
Set seçimi öncesinde arazi şanzımanının tam seri numarası ve sonek harfi kontrol edilmelidir. Giriş dişlisi tipi ile yüksek kademe çıkış dişlisinin kalın veya ince kavrama dişi yapısı ayrı ayrı değerlendirilmelidir. Özellikle seri numarası geçiş sınırındaki ünitelerde mevcut dişli yapısı kontrol edilerek seçim yapılmalıdır.
Yeni giriş dişlisi gerektiğinde ayrıca seçilmelidir; setin standart içeriğine dahil olduğu varsayılmamalıdır. Yeniden kullanılacak dişli ve ilgili rulmanlar aşınma açısından incelenmeli, montajdaki boşluk ve ön yük ayarları uygun servis prosedürüne göre yapılmalıdır.
Oran seçilirken lastik çapı, motor özellikleri, diferansiyel oranları ve kullanım koşulları birlikte değerlendirilmelidir. Oran değişikliği aracın izin verilen yük veya çekme kapasitesini artırmaz.
Sipariş öncesinde parça kodu ve araç şasi numarası üzerinden uyumluluk kontrolü yapılması önerilir.