12698GR Arka Amortisör D-Max 2019+ L200 1996-2006

Ironman 4x4 12698GR Nitro Gas Performance Arka Amortisör D-Max, BT-50, Navara NP300 ve L200
IRONMAN 4X4

Ironman 4x4 12698GR, yükseltilmiş ve farklı yük koşullarında kullanılan 4x4 araçlar için geliştirilmiş Nitro Gas Performance serisi arka amortisördür. Çift cidarlı çelik gövdesi, gaz basınçlı çalışma sistemi ve performans odaklı valf ayarıyla yol, yük taşıma ve arazi kullanımında süspansiyon hareketlerini kontrol etmeye yardımcı olur.

Öne Çıkan Özellikler

• Zorlu yol ve arazi koşullarına uygun çift cidarlı gövde tasarımı
• Performans odaklı valf ayarıyla kontrollü ve dengeli sönümleme
• Dayanıklı tamamen çelik gövde yapısı
• Yükseltilmiş süspansiyon sistemlerinde kullanıma uygun ölçüler
• Gaz basınçlı yapı sayesinde yoğun kullanımda düzenli amortisör performansı
• 16 mm piston kolu ve 35 mm piston çapı
• Melbourne geliştirme ve test merkezinde araç uygulamalarına göre tasarlanmıştır

Teknik Özellikler

• Ironman 4x4 ürün kodu: 12698GR
• Seri: Nitro Gas
• Ürün tipi: Arka amortisör
• Valf ayarı: Performance / Performans
• Çalışma sistemi: Gaz basınçlı
• Gövde yapısı: Çift cidarlı çelik
• Tam açık uzunluk: 624 mm
• Tam kapalı uzunluk: 381 mm
• Çalışma mesafesi: 243 mm
• Piston kolu çapı: 16 mm
• Piston çapı: 35 mm
• Gövde çapı: 54 mm
• Üst bağlantı tipi: B1
• Alt bağlantı tipi: B1
• Satış şekli: 1 adet
• Bir araç için gereken miktar: 2 adet
• Marka: Ironman 4x4

Uyumluluk

• Mazda BT-50 – 2020 ve sonrası uygun versiyonlar
• Isuzu D-Max RG – 2019 ve sonrası
• Nissan Navara NP300 / D23 – 2015-2025, arka makaslı versiyonlar
• Renault Alaskan Gen 1 – 2015-2020
• Mitsubishi L200 / Triton MK – 1996-2006
• Mitsubishi Delica L400 – 1994-1997, elektronik kontrollü süspansiyonu olmayan araçlar
• UAZ Hunter 469 – 1997 ve sonrası
• UAZ Hunter 3160 – 1997 ve sonrası

Not

Ürün adet olarak satılır ve bir araçta arka aks üzerinde toplam iki adet kullanılır. Amortisörlerin sağ ve sol tarafta çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Gerçek uyumluluk; aracın modeli, üretim yılı, arka süspansiyon tipi, mevcut yükseltme miktarı ve tam açık-kapalı amortisör ölçülerine göre kontrol edilmelidir. Nissan Navara NP300 uygulamalarında aracın arka makaslı olması; Mitsubishi Delica uygulamalarında ise elektronik kontrollü süspansiyon bulunmaması gerekir. Montaj sırasında burçlar, bağlantı cıvataları, makaslar ve süspansiyon hareket açıklıkları kontrol edilmelidir.