45045FE Ön Amortisör FoamCell PRO Hilux Mild Hybrid Travo
Ironman 4x4 45045FE Ön Amortisör FoamCell PRO Toyota Yeni Hilux Mild Hybrid Travo
Ironman 4x4
Ironman 4x4 45045FE Foam Cell Pro ön amortisör, Toyota Yeni Hilux N90 2026 model ve sonrası için geliştirilmiş Professional serisi ağır hizmet tipi ön süspansiyon amortisörüdür. Yeni nesil Hilux ailesinin uygun versiyonlarında, Yeni Hilux Mild Hybrid ve Travo uygulamalarında kullanılmak üzere geliştirilen 45045FE, Ironman 4x4'ün Foam Cell Pro teknolojisini yeni N90 platformuna taşıyan araç özelinde ön amortisör uygulamasıdır.
45045FE, Ironman 4x4 tarafından Toyota Hilux N90 (2026+) için doğrudan Foam Cell Pro Shock Absorber – Professional olarak tanımlanmaktadır. Yeni nesil Hilux için geliştirilen güncel amortisörlerden biridir ve önceki nesil Hilux amortisörlerinin yeni platformda kullanılabilmesi için gereken geçiş tipi spacer uygulamasına ihtiyaç duymaz.
Foam Cell Pro serisi, yüksek yağ kapasitesine sahip oversize çelik çift cidarlı / twin-wall amortisör yapısı ve hücresel köpük teknolojisiyle özellikle uzun süreli bozuk yol, ağır yük ve off-road kullanımında sönümleme performansının korunmasına yönelik geliştirilmiştir. Foam Cell teknolojisi, klasik gaz hacmi yerine yağ içerisinde hacim telafesi sağlayan kapalı hücreli köpük eleman kullanarak amortisör içerisinde daha yüksek yağ hacmine imkan verir. Artan yağ kapasitesi, yoğun kullanım sırasında oluşan ısının yönetilmesine ve amortisör performansının daha tutarlı kalmasına yardımcı olur.
45045FE Professional, Yeni Hilux'un ön bağımsız süspansiyon sisteminde helezon yay ile birlikte çalışır. Süspansiyon hareketlerini kontrollü biçimde sönümleyerek gövde hareketlerinin, frenleme sırasında öne yığılmanın ve bozuk zeminde tekerlek hareketlerinin kontrol edilmesine yardımcı olur. Foam Cell Pro serisinin ağır hizmet yapısı özellikle uzun mesafe arazi kullanımı, yüksek araç yükleri, çelik tampon ve vinç gibi ön aksa ek sabit yük getiren 4x4 uygulamaları için güçlü bir amortisör seçeneğidir.
Öne Çıkan Özellikler:
- Ironman 4x4 Foam Cell Pro Professional serisi ön amortisördür.
- Ürün kodu 45045FE'dir.
- Toyota Yeni Hilux N90 2026+ platformu için geliştirilmiştir.
- Yeni Hilux Mild Hybrid ve Travo'nun uygun versiyonlarında kullanılır.
- Foam Cell / hücresel köpük amortisör teknolojisine sahiptir.
- Oversize ağır hizmet tipi çelik amortisör yapısı kullanır.
- Twin-wall / çift cidarlı gövde tasarımına sahiptir.
- Yüksek yağ kapasitesi sayesinde yoğun kullanımda ısı yönetimini destekler.
- Uzun süreli bozuk yol ve off-road kullanımında tutarlı sönümleme performansı hedefler.
- Ağır yük ve zorlu 4x4 kullanım şartlarına yönelik Professional serisidir.
- Yeni nesil Hilux için doğrudan geliştirilmiş güncel Ironman 4x4 ön amortisörüdür.
- Önceki nesil Hilux amortisörlerinin N90'a adaptasyonu için kullanılan 1237K spacer kitine ihtiyaç duymaz.
Teknik Özellikler:
- Ironman 4x4 Ürün Kodu: 45045FE
- Ürün Tipi: Ön Amortisör
- Seri: Foam Cell Pro
- Versiyon: Professional
- Teknoloji: Foam Cell / Hücresel Köpük
- Gövde Yapısı: Oversize Ağır Hizmet Tipi Çelik
- Konstrüksiyon: Twin-Wall / Çift Cidarlı
- Montaj Konumu: Ön Süspansiyon
- Süspansiyon Tipi: Ön Bağımsız Süspansiyon / IFS
- Araç Platformu: Toyota Hilux N90
- Model Yılı: 2026 ve sonrası
- Kullanım: Yol / Ağır Yük / 4x4 / Off-Road
- Marka: Ironman 4x4
Uyumluluk:
- Toyota Yeni Hilux N90 – 2026 model ve sonrası
- Toyota Yeni Hilux Mild Hybrid – uygun modeller
- Toyota Yeni Hilux Travo – uygun modeller
- Ironman 4x4 45045FE ön amortisör uygulamasına sahip Yeni Hilux modelleri
- Ironman 4x4 TOY138 serisi Foam Cell Pro süspansiyon kitlerinin ön amortisör uygulaması
Not:
Bu ürün 1 adet Ironman 4x4 45045FE Foam Cell Pro Professional ön amortisördür. Sağ ve sol ön tarafta aynı amortisör kullanıldığından araç için 2 adet gereklidir. 45045FE, Ironman 4x4 tarafından Toyota Hilux N90 2026+ için geliştirilen yeni nesil Foam Cell Pro amortisördür ve TOY138 serisi Light, Medium, Heavy ve Extra Heavy Foam Cell Pro süspansiyon kitlerinde ön tarafta 2 adet kullanılmaktadır. Kullanılacak ön helezon yay, aracın ön tarafındaki sabit ek yük ve hedeflenen süspansiyon yüksekliğine göre seçilmelidir.