71-057-045 IM2.5 Coilover Ön Amortisör Hilux Mild Hybrid Travo
Ironman 4x4 71-057-045 IM2.5 Coilover Ön Amortisör Toyota Yeni Hilux Mild Hybrid Travo
Ironman 4x4
Ironman 4x4 71-057-045 IM2.5 Coilover ön amortisör, Toyota Yeni Hilux N90 2026 model ve sonrası için özel olarak geliştirilmiş 2.5 inç alüminyum monotube ön amortisördür. Yeni Hilux Travo ve uygun Mild Hybrid versiyonlarında kullanılan 71-057-045, Ironman 4x4'ün konfor, yol kontrolü ve zorlu arazi şartlarındaki dayanıklılığı birlikte hedefleyen premium IM2.5 amortisör ailesinin yeni nesil Hilux uygulamasıdır.
71-057-045, önceki nesil Hilux için kullanılan 71-057-008'den farklı olarak yeni 9. nesil Hilux N90 platformuna özel geliştirilmiştir. Coilover strut yapısı sayesinde ön helezon yay amortisör üzerinde çalışır ve süspansiyon sistemi, aracın ön aks yüküne ve kullanım şartlarına uygun yay seçimiyle birlikte optimize edilebilir.
IM2.5 serisinde 2.5 inç ekstrüzyon alüminyum monotube gövde ve 57 mm CNC işlenmiş billet alüminyum piston kullanılır. Büyük çaplı piston, amortisör içerisindeki kullanılabilir hacimden yararlanarak valf karakterinin hassas şekilde ayarlanmasına imkan verir. Pistondaki düşük hızlı akış kanalları, şehir içi ve asfalt kullanımında daha yumuşak ve kontrollü sürüş karakteri sağlarken bozuk yol ve off-road kullanımında süspansiyon hareketlerinin kontrollü şekilde sönümlenmesini hedefler.
IM2.5'in alüminyum gövdesi yalnızca ağırlık avantajı sağlamaz; aynı zamanda amortisör içerisinde oluşan ısının dış ortama aktarılmasına yardımcı olur. Ironman 4x4, IM2.5'in geleneksel çift tüplü çelik amortisörlere göre yaklaşık %30 daha hafif olduğunu ve kullanılan alüminyumun çeliğe göre yaklaşık 4 kat daha yüksek ısıl iletkenliğe sahip olduğunu belirtmektedir. Bu yapı özellikle uzun süreli bozuk yol ve arazi kullanımında amortisör yağının sıcaklığının yönetilmesine ve sönümleme karakterinin daha tutarlı kalmasına yardımcı olur.
Öne Çıkan Özellikler:
- Ironman 4x4 IM2.5 serisi Coilover ön amortisördür.
- Ürün kodu 71-057-045'tir.
- Toyota Yeni Hilux N90 2026+ platformu için özel geliştirilmiştir.
- Yeni Hilux Travo ve uygun Mild Hybrid modellerinde kullanılır.
- 2.5 inç ekstrüzyon alüminyum monotube amortisör teknolojisine sahiptir.
- 57 mm CNC billet alüminyum piston kullanır.
- Büyük çaplı piston sayesinde hassas valf ayarına imkan verir.
- Düşük hızlı piston akış kanalları günlük kullanımda konforlu sürüş karakterini destekler.
- Alüminyum gövde yüksek ısı transfer kapasitesine sahiptir.
- Çift tüplü çelik amortisörlere kıyasla yaklaşık %30 ağırlık avantajı sağlar.
- Yol, bozuk zemin ve zorlu off-road kullanımına yönelik geliştirilmiştir.
- Konfor ile süspansiyon kontrolü arasında dengeli çalışma karakteri hedefler.
- Yeni nesil Hilux için doğrudan geliştirilmiş güncel Ironman 4x4 IM2.5 ön amortisördür.
Teknik Özellikler:
- Ironman 4x4 Ürün Kodu: 71-057-045
- Ürün Tipi: Coilover Ön Amortisör / Coil-Over Strut
- Seri: IM2.5
- Amortisör Tipi: Monotube / Tek Tüp
- Gövde Çapı: 2.5 inç
- Gövde Yapısı: Ekstrüzyon Alüminyum
- Piston: 57 mm CNC Billet Alüminyum
- Yay Sistemi: Coilover / Helezon Yaylı
- Montaj Konumu: Ön Süspansiyon
- Süspansiyon Tipi: IFS / Bağımsız Ön Süspansiyon
- Araç Platformu: Toyota Hilux N90
- Model Yılı: 2026 ve sonrası
- Kullanım: Yol / 4x4 / Off-Road
- Marka: Ironman 4x4
Uyumluluk:
- Toyota Yeni Hilux N90 – 2026 model ve sonrası
- Toyota Yeni Hilux Travo – uygun modeller
- Toyota Yeni Hilux Mild Hybrid – uygun modeller
- Ironman 4x4 71-057-045 IM2.5 Coilover ön amortisör uygulamasına sahip Yeni Hilux modelleri
- Ironman 4x4 TOY138 serisi IM2.5 süspansiyon kitleri
Not:
Bu ürün 1 adet Ironman 4x4 71-057-045 IM2.5 Coilover ön amortisördür. Ön sağ ve sol tarafta aynı amortisörden kullanıldığından araç için 2 adet gereklidir. 71-057-045, Ironman 4x4 tarafından Toyota Hilux N90 2026+ platformu için geliştirilen yeni nesil IM2.5 ön amortisördür. TOY138 serisi IM2.5 Light, Medium ve Heavy süspansiyon kitlerinde ön tarafta 2 adet 71-057-045 kullanılmaktadır. Ön süspansiyonda kullanılacak helezon yay, aracın sabit ön aks yükü, çelik tampon ve vinç gibi ilave ekipmanlar ile hedeflenen süspansiyon yüksekliğine göre seçilmelidir. Montaj sonrasında ön düzen geometrisinin kontrol edilmesi ve gerekli rot ayarının yapılması tavsiye edilir.