TGI-312547 FJ40 30 Freze Yarı Yüzer Arka Aks Mili Takımı
Longfield TGI-312547 Toyota Land Cruiser FJ40 30 Freze Yarı Yüzer Arka Aks Mili Takımı
Longfield / Trail-Gear
Aks Uzunlukları: Kısa 524 mm, Uzun 822 mm, ölçü için aşağıdaki çizime bakınız ltf
TGI-312547, Toyota Land Cruiser FJ40 modellerinin uygun yarı yüzer arka akslarında kullanılan kısa ve uzun aks milinden oluşan takımdır. Diferansiyelden arka tekerleklere tork aktarımını sağlayan miller, dövme ve ısıl işlem görmüş SAE 4340 krom-molibden çelikten üretilmiştir.
Öne Çıkan Özellikler
- Büyük lastik ve düşük oranlı arazi vitesi kullanılan uygulamalarda orijinal aks millerinin yerine kullanılmak üzere geliştirilmiştir.
- Longfield markalı aftermarket yedek parçadır; Toyota orijinal kutulu ürün değildir.
- Longfield aks etiketleri pakete dahildir.
Teknik Özellikler
- Takım kodu / SKU: TGI-312547.
- Ürün türü: Arka aks mili takımı.
- Aks düzeni: Semi-Float — yarı yüzer.
- Freze sayısı: 30.
- Malzeme: SAE 4340 krom-molibden çelik.
- Üretim yöntemi: Dövme ve ısıl işlem.
- Satış şekli: 1 kısa ve 1 uzun arka aks mili, toplam 2 adetlik takım.
- Serinin tekli kısa aks mili kodu: TGI-312545.
- Serinin tekli uzun aks mili kodu: TGI-312546.
- C segmanlar pakete dahil değildir. Yedek C segman kodu: 304048-1.
Uyumluluk
- Toyota Land Cruiser FJ40 — 1968-1983, yalnızca 30 frezeli yarı yüzer arka aks bulunan modeller.
- Bu aks düzeni, belirtilen yıllarda ağırlıklı olarak ABD pazarı araçlarında kullanılmıştır; model yılı tek başına uyumluluk belirlemez.
- Tam yüzer (Full-Float) arka akslı modellerle uyumlu değildir.
- 1968 öncesi uygulamalar dahil, 10 frezeli arka aks kullanılan modellerle uyumlu değildir.
Not
Sipariş öncesinde ürün kodu ve araç şasi numarası üzerinden uyumluluk kontrolü yapılması tavsiye edilir. Aks tipi kesin bilinmiyorsa mevcut arka aks milleri sökülerek yapı ve freze sayısı kontrol edilmelidir.
Değişim sırasında yeni rulman ve keçeler kullanılması önerilir. Ayrı sunulan 304569-1-KIT arka aks bakım takımı, uygun Koyo rulmanları, keçeleri ve contayı içerir. Mevcut C segmanlar kontrol edilmeli, hasarlı olanlar değiştirilmelidir.
Üretici, sağlam durumdaki mevcut orijinal bijon saplamalarının yeniden kullanılmasını veya yeni OEM bijon saplamaları tercih edilmesini önerir. Montaj, ilgili servis prosedürüne ve sıkma torklarına uygun yapılmalıdır.