Defender Puma 2.2 ve 2.4 TDCi Otomatik Vites Şanzıman Kiti

Land Rover Defender Puma 2.2 ve 2.4 TDCi Otomatik Şanzıman Dönüşüm Kiti
Ashcroft Transmissions

Ashcroft Transmissions Defender Puma 2.2 ve 2.4 TDCi otomatik şanzıman dönüşüm kiti, fabrika çıkışında manuel şanzımana sahip Land Rover Defender Puma modellerini profesyonel bir otomatik şanzıman sistemine dönüştürmek amacıyla geliştirilmiş kapsamlı bir drivetrain conversion çözümüdür. 2007 sonrası Defender platformu için özel olarak tasarlanan sistem, hem 2.4 TDCi hem de 2.2 TDCi motorlu araçlarla uyumlu olacak şekilde mühendislik, test ve prototipleme çalışmaları sonucunda oluşturulmuştur.

Defender Puma modellerinde manuel şanzımandan otomatik şanzımana geçiş, yalnızca mevcut şanzımanın değiştirilmesiyle tamamlanabilecek basit bir uygulama değildir. Motor, şanzıman, transfer kutusu, elektronik kontrol sistemi, gaz pedalı sinyalleri, tork konvertörü ve bağlantı elemanlarının birbiriyle doğru şekilde çalışması gerekir. Ashcroft Transmissions bu dönüşüm kitini, Defender’ın fabrika drivetrain yerleşimini mümkün olduğunca koruyarak güvenilir, dengeli ve servis edilebilir bir sistem elde etmek üzere geliştirmiştir.

Ashcroft Transmissions, daha önce Defender Td5 otomatik şanzıman dönüşümlerinde edindiği uzun yıllara dayanan tecrübeyi Puma platformuna taşımıştır. Ancak Defender Puma’da kullanılan Ford kökenli TDCi motorların yapısı, Td5 modellerinden farklı olduğu için doğrudan uygulanabilecek hazır bir otomatik şanzıman çözümü bulunmamaktadır. Bu nedenle bellhousing, flexplate, krank bağlantısı ve ilgili montaj bileşenleri Puma motorlarına uygun olacak şekilde özel olarak tasarlanmıştır.

Dönüşüm sisteminin merkezinde, dayanıklılığı ve servis edilebilirliği kanıtlanmış ZF 4HP22EH elektronik kontrollü otomatik şanzıman bulunmaktadır. ZF 4HP22 ailesi, Land Rover ve Range Rover modellerinde uzun yıllar kullanılmış güvenilir bir otomatik şanzıman platformudur. Ashcroft Transmissions tarafından Defender Puma uygulamasına uygun şekilde hazırlanan bu şanzıman; günlük kullanım, uzun yol, arazi sürüşü, expedition projeleri ve kontrollü düşük hızlı manevralar için dengeli bir sürüş karakteri sunar.

Otomatik şanzıman, özellikle şehir içi trafik, dik eğimli araziler, römork kullanımı, teknik off-road parkurları ve uzun süreli yolculuklarda sürücü konforunu belirgin şekilde artırır. Debriyaj kullanımının ortadan kalkması, sürücünün direksiyon kontrolüne ve arazi hattına daha fazla odaklanmasını sağlar. Tork konvertörünün kontrollü güç aktarımı ise düşük hızlarda daha yumuşak hareket edilmesine ve motor torkunun tekerleklere kademeli olarak iletilmesine yardımcı olur.

Ashcroft Defender otomatik şanzıman dönüşümünde aracın orijinal motor ve transfer kutusu konumlarının korunması hedeflenmiştir. Bu tasarım yaklaşımı sayesinde doğru uygulamada transfer kutusunun High-Low oranları ve merkez diferansiyel kilidi fonksiyonları kullanılmaya devam eder. Defender’ın temel dört tekerlekten çekiş karakteri korunurken otomatik şanzımanın sunduğu sürüş kolaylığı sisteme eklenmiş olur.

Sistemin elektronik yönetimi, özel olarak programlanabilen Compushift stand-alone şanzıman kontrol ünitesi tarafından gerçekleştirilir. Compushift ECU; gaz pedalı konumu, araç ve şanzıman hızı, seçilen vites pozisyonu ve şanzımanın çalışma koşulları gibi verileri analiz ederek vites geçiş zamanlarını elektronik olarak yönetir. Böylece eski tip tamamen hidrolik otomatik şanzıman dönüşümlerine kıyasla daha kontrollü ve ayarlanabilir bir çalışma sağlanır.

Compushift sistemi üzerinden vites değiştirme noktaları, geçiş basınçları, gaz pedalı konumuna bağlı vites davranışı ve tork konvertörü kilitleme ayarları uygulamaya göre düzenlenebilir. Araç günlük kullanım, uzun yol, ağır yük, arazi veya expedition amacıyla hazırlanıyorsa şanzıman karakteristiğinin kullanım koşullarına uygun şekilde kalibre edilmesi mümkündür. Bu ayarlanabilir yapı, Defender Puma otomatik dönüşümünün yalnızca mekanik değil, aynı zamanda elektronik olarak da araca uyarlanmasını sağlar.

Dönüşüm sonrasında araç, klasik Defender sürüş karakterini büyük ölçüde korurken daha konforlu ve kontrollü bir kullanım sunar. Otomatik şanzıman özellikle sık dur-kalk yapılan şehir trafiğinde, eğimli yollarda ve hassas gaz kontrolü gerektiren arazi geçişlerinde önemli avantaj sağlar. Debriyaj sistemi ve manuel vites değişimi ortadan kalktığı için sürücü yorgunluğu azalır ve araç daha geniş bir kullanıcı kitlesi tarafından rahatlıkla kullanılabilir.

Öne Çıkan Özellikler:

• Land Rover Defender Puma manuel şanzımanını otomatik şanzımana dönüştürmek için geliştirilmiştir.
• Defender Puma 2.4 TDCi ve 2.2 TDCi motorlarla uyumlu yapı sunar.
• Ashcroft Transmissions tarafından özel olarak geliştirilen profesyonel drivetrain conversion sistemidir.
• Elektronik kontrollü ZF 4HP22EH otomatik şanzıman kullanır.
• Compushift stand-alone şanzıman kontrol ünitesi ile yönetilir.
• Vites geçiş noktaları ve şanzıman çalışma karakteri ayarlanabilir.
• Tork konvertörü kilitleme fonksiyonunun elektronik olarak yönetilmesini sağlar.
• Defender’ın orijinal transfer kutusu fonksiyonlarının korunmasına olanak tanır.
• High-Low oranları ve merkez diferansiyel kilidi kullanılmaya devam eder.
• Şehir içi, uzun yol, off-road ve expedition kullanımına uygundur.
• Düşük hızda daha kontrollü ve yumuşak güç aktarımı sağlar.
• Debriyaj kullanımını ortadan kaldırarak sürüş konforunu artırır.
• OEM görünüme yakın, düzenli ve profesyonel bir dönüşüm hedefler.
• Defender Puma platformu için özel bellhousing ve flexplate çözümü içerir.

Teknik Özellikler:

• Ürün Tipi: Manuelden otomatiğe şanzıman dönüşüm sistemi
• Şanzıman Tipi: ZF 4HP22EH elektronik kontrollü otomatik şanzıman
• Kontrol Ünitesi: Compushift stand-alone ECU
• Dönüşüm Tipi: Manual to Automatic Conversion
• Motor Uyumluluğu: 2.4 TDCi ve 2.2 TDCi
• Transfer Kutusu: Defender orijinal transfer kutusu ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır
• High-Low Fonksiyonu: Korunur
• Merkez Diferansiyel Kilidi: Korunur
• Tork Aktarımı: Tork konvertörlü otomatik sistem
• Elektronik Yönetim: Programlanabilir vites haritası ve geçiş kontrolü
• Marka: Ashcroft Transmissions

Sistem Özellikleri:

• Defender Puma TDCi motorlara uygun özel bellhousing tasarımı
• Özel flexplate ve krank bağlantı sistemi
• Elektronik vites değiştirme haritaları
• Ayarlanabilir vites geçiş noktaları
• Ayarlanabilir şanzıman hat basıncı ve geçiş karakteri
• Gaz pedalı pozisyonuna bağlı vites yönetimi
• Ayarlanabilir torque converter lock-up fonksiyonu
• Şanzıman hız sensörü entegrasyonu
• Vites seçici pozisyon sensörü entegrasyonu
• Stand-alone elektronik şanzıman kontrolü
• Orijinal transfer kutusu düzeninin korunmasına yönelik tasarım

Kullanım Avantajları:

• Yoğun şehir trafiğinde daha rahat ve konforlu sürüş sağlar.
• Arazide debriyaj kontrolü ihtiyacını ortadan kaldırır.
• Kayalık ve düşük hızlı geçişlerde daha yumuşak tork aktarımı sunar.
• Dik eğimlerde kalkışı ve kontrollü ilerlemeyi kolaylaştırır.
• Uzun yol ve expedition kullanımında sürücü yorgunluğunu azaltır.
• Römork ve ağır yük kullanımında doğru kalibrasyonla daha kontrollü sürüş sağlar.
• Manuel şanzıman kullanmak istemeyen sürücüler için Defender’ı daha erişilebilir hale getirir.

Uyumluluk:

• Land Rover Defender Puma 2.4 TDCi
• Land Rover Defender Puma 2.2 TDCi
• 2007 ve sonrası Defender Puma modelleri
• Manuel şanzımanlı araçların otomatik şanzımana dönüştürülmesi için uygundur

Not:

Bu ürün profesyonel seviyede bir otomatik şanzıman dönüşüm sistemidir ve montaj işlemi Land Rover Defender aktarma organları konusunda deneyimli uzman bir servis tarafından yapılmalıdır. Bellhousing, flexplate, şanzıman, elektronik kontrol ünitesi, soğutma sistemi, kablo bağlantıları ve mekanik montaj noktalarının doğru şekilde uygulanması kritik önem taşır.

Montaj sonrasında Compushift kontrol ünitesinin araç kullanım amacına, motor karakterine, lastik ölçüsüne ve diferansiyel oranlarına uygun şekilde kalibre edilmesi tavsiye edilir. Yanlış elektronik ayarlar; sert vites geçişi, erken veya geç vites değiştirme, aşırı ısınma ve tork konvertörü kilitleme problemleri oluşturabilir.

Kit içeriği, aracın üretim yılına, motor tipine, mevcut drivetrain donanımına ve sipariş konfigürasyonuna göre değişebilir. Defender Auto Plaque ürün içeriğine dahil değildir. Sipariş öncesinde aracın şasi numarası, motor tipi, model yılı ve mevcut şanzıman bilgileri mutlaka kontrol edilmelidir.